|
|
|
|
|
|
|
|
נהיגת קיץ ועיפות בנהיגה
|
|
|
|
|
עייפות בנהיגה עייפות בנהיגה גורם משפיע ביותר על נהג הרכב , נהוג לרענן את הנהגים לפני בא הקיץ בנושאי בטיחות בנהיגה "נהיגת קיץ" המושג תנאי נהיגה בקיץ מרוכז במשפט מקביל ומוביל המסתכם ב עייפות בנהיגה.נהיגת רכב בעייפות משפיעה על : ריכוז הנהג , אומדן מרחקים , הארכת זמן התגובה , אדישות ולעיתים אובדן חלקי של זכרון והתמצאות בדרך. נהגי משא, מובילימטענים, מפוקחים בבטיחות הרכב על ידי קצין הבטיחות בתעבורה, מודרכים, לתשומת לב מוגברת לנושאי הובלת משא בטוח , בטיחות בשינוע המטען ובסיכוני הגורם האנושי בנהיגה. הרכב הכבד מוביל ציוד מכני הנדסי וציוד צמ"ה.מהווה סיכון גדול לעוברי הדרך כאשר נהג הרכב עייף. נהגים אלה מפוקחים ע"י קצין הבטיחות , המשטרה ומכשיר הטכוגרף המותקן ברכב ובו נרשמים שעות הנהיגה וההפסקות בהן חייב נהג הרכב.הנוהגים בחצרות ובאזור תפעולי שההינו מתחם סגור ומפוקח ע"י מפקח אזור תפעולי חשופים גם הם לסכנות הנהיגה תחת עיפות.סכנה זו אינה פוסחת על אף נהג ובכל מקום בו הוא נוהג.בקורסים להכשרת נהגים לטרקטור,מכונה ניידת,מלגזות וצמ"ה לומדים פרק חשוב זה המתייחס למגבלות הגורם האנושי,משא בטוח, ועיפות בנהיגה.עייפות מובילה בסופה להרדמות שאינה נשלטת ולא ניתן למונעה אלא בשינה נדרשת לצורך רענון וחזרה לשליטה כנדרש. האם אתה באמת יודע מתי תירדם?קרוב לודאי שתשיב כן, אך התשובה היא ממש לא.אדם נוטה להאמין שהוא שולט בשינה שלו, אולם שינה לא מתוכננת מתרחשת באופן בלתי רצוני.אם אתה מנומנם – אתה עלול להירדם בלי לדעת שנרדמת וכמה זמן ישנת.הרדמות בנהיגה, אפילו לכמה שניות, עשויה להסתיים במוות.להזכירך! במהירות 80 קמ"ש עובר הרכב 22 מטרים בשניה 3 שניות הרדמות שוות ל 66 מטרים נהיגה בעיניים עצומות.הסיבות העקריות לעייפות בנהיגה מובאות בקצרה1. חוסר שעות שינה מספיקות, כאשר הסיבות לכך אינן נעוצות באי בילוי זמן מספק בשינה, התופעה המלווה רבים נעוצה באיכות השינה הנפגעת מייקיצות בלתי נשלטות הפוגעות ברצף השינה . תופעה שכדאי לזהותה ולטפל בה. כדאי להיבדקבמכון לרפואת שינה או לקבל טיפול רפואי בעזרת רופא המשפחה.2.צמא ורעב הופכים לגורם מתיש המדרבן את תחושת הגוף לתנומה.3. נהיגה מונוטונית ומשעממת לאורך דרך ארוכה גורמת לחוסר ענין ותחושת עייפות4. סינוור שמש , מעייף את העניים ומגביר את תחושת העיפות.הסימנים לעייפות ברורים וניתנים לזיהוי מוקדם. אם מופיע ולו סימן אחד – אתה נמצא בסכנת הרדמות:1. עינייך נעצמות בלי שליטה או ראייתך מטושטשת.2. קשה לך לשמור על ראש זקוף.3. אתה מפהק ומפהק.4. מחשבותייך "רצות" לכל עבר ובלי קשר.5. אינך זוכר את הקילומטרים האחרונים שנהגת.ולא זוכר את מיקומך בדרך.6. החמצת פניה בנסיעתך.7. אתה סוטה מהנתיב שלך שוב ושוב.8. מהירות נסיעתך משתנה, עולה ויורדת.המפתח לנהיגה ערנית, בידייך ,אם אתה מרגיש עייף – הטוב ביותר ,אל תנהג. עצור במקום בטוח, התרחק מהכביש ותפוסתנומה קלה. אחר כך חזור לנהוג.היה מודע לתחושת עייפות הגורמת לנמנום, במיוחד משתיים בלילה עד שש בבוקר ומשתיים עד חמש אחר הצהריים.יוצא לנסיעה ארוכה? תכנן הפסקה מדי שעתיים , או כאשר אתה חש עייפות.הרבה בשתיה.פתח חלון לאוויר צח, גם כשיש מזגן.שינה למשך זמן קצר של כ 20 דקות היא המרענן הטוב ביותר להקלה בתחושת העיפותנהיגה בטוחהעו"ד שלמה מזרחי
|
|
|
תגיות המאמר: שליטה, בית משפט, רכב, הדרכה, נהג, סכנה, משאית, מנוחה, קיץ, טרקטור, מהירות, שוטר, מלגזה, שלמה מזרחי, קצין בטיחות, שעות נהיגה, צמה, מכונה נידת, אזור תפעולי, עיפות בנהיגה, נהיגת קיץ, נהגי, הפסקה, תפעולי, טכוגרף
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
אודות כותב המאמר:
עורך דין,מומחה בתחום התעבורה והרכב,בעל כתבי הסמכה לניהול מוסכים,קצין בטיחות בכיר בתעבורה,מורה ומנהל בית ספר לנהיגה לכל סוגי הרכב,ממונה בטיחות בעבודה,יועץ בטיחות ומפקח איזור תפעולי,ועודץ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
מאמרים נוספים מאת שלמה מזרחי
|
נהיגה בקיץ מלווה פעמים רבות בתנאים המכבידים על נהג הרכב , התנאי המכביד ביות הוא "נהיגה בעייפות" גורם המשפיע מאוד ומסכן את נהג הרכב ומשתמשי הדרך האחרים.
נהיגה בעייפות גורמת למגבלות הבאות לידי ביטוי ב הארכת זמן תגובת הנהג,פגיעה באומדנים כמו רוחב הרכב גובה ועוד.
מודעות הנהג לסכנות האורבות בנהיגת רכב בעייפות יובילו להתנהגות נכונה והתיחסות מקדימה לסימני הסכנה.
|
|
תקנות התעבורה עוסקות בפרק המתייחס לשעות הנהיגה והמנוחה המחייבות את נהגי הרכב. תפקידו של קצין הבטיחות בתעבורה ואחריותו של בעל הרכב מוגדרת בחוק ומחייבות פיקוח והקפדה על שעות נהיגה ומנוחה. המשטרה אוכפת תקנות אלה ומערכת בתי המשפט מענישה את נהג הרכב ואת בעל הרכב . בהדרכות הנהגים המתקיימות מעת לעת באמצעות "משא בטוח הדרכות ובטיחות" מועבר תוכן החוק ופרשנותו המחייבת. נהגי רכב משא מסחרי,רכב עבודה ורכב ציבורי חייבים לפעול על פי התקנה וכל חריגה בשעות הנהיגה תוביל לרישום דו"ח תנועה ע"י השוטר והזמנה לדין.
|
|
נהיגת רכב על פי החוק מחייבת את נהג הרכב וגם את בעל הרכב להקפיד על רישיון נהיגה בתוקף ודרגת הרישיון מותאמת לסוג הרכב, תקנות התעבורה משתנות מעת לעת וזה תפקידו של קצין הבטיחות בתעבורה, בחברה או בארגון להעביר מידע זה לכלל הנהגים ולבעל הרכב. עבירת תעבורה, הנרשמת כנגד נהג ע"י השוטר בדרך בגין נהיגה ברכב שדרגת הרישיון אינה תואמת מתבררת בבתי המשפט וגוררת קנסות כבדים כנגד נהג הרכב וגם כנגד בעל הרכב הוא המעסיק. לאחרונה פורסמו תקנות העוסקות בנהיגת מכונה ניידת הנדסית וחקלאית המחייבת היתר ברישיון הנהיגה,
|
|
נהיגת מכונה ניידת על פי התקנה החדשה, מחייבת את נהג הרכב והמפעיל ברישיון נהיגה המתאים לנהיגת ציוד זה וזאת על פי דרישת החוק והתקנות החדשות.תחולת התקנה למעשה החלה בחלקה ומתירה נהיגת מכונה ניידת במגבלות משקל וזאת בהתאם לדרגת רישיון הנהיגה של הנוהג.המשטרה אוכפת תקנה זווחברות הביטוח מקפידות על דרגת רישיון מתאימה בכל מקרה של תביעת נזק.
במאמר זה אקיף את נושא נהיגת מכונה ניידת כולל הסבר ופרשנות לתקנה זו.
|
|
נהיגת רכב בליה אינה דומה כלל וכלל לנהיגה ביום,לנהיגת הליה מתלוות מגבלות המכבידות מאוד על יכות הצפיה וקבלת הנתונים החיוניים למהלך הנהיגה הבטוח , מודעות לסכנות והסיכונים בנהיגת לילה יסיעו לנו הנהגים להקטין את אפשרויות הסיכונים ויפתחו התמודדות טובה יותר עם הסכנות הצפויות.
|
|
נהיגת רכב ללא רישיון נהיגה המתאים לסוג הרכב הינה עבירת תעבורה חמורה הגוררת ענישה מכבידה לנהג הרכב ולבעל הרכב.מעת לעת מתפרסמות תקנות תעבורה חדשות ואי ידיעתן אינה פותרת מענישה.תקנה חדשה שפורסמה לאחרונה ,מחייבת רישיון נהיגה מיוחד למפעילי מכונות ניידות הנדסיות וחקלאיות.
|
מאמרים נוספים בנושא תאונות דרכים
|
אני לא פיזיקאי, אבל אני כן יודע שלכל חפץ יש מרכז כובד וככל שמרכז הכובד קרוב יותר לקרקע – אותו גוף יהיה יותר יציב. ובשביל לפשט את העניינים – נמיר את המונח "מרכז כובד" ל"משקל".
|
|
אני מתעורר בבוקר, מתלבש, שותה כוס קפה, לוקח את חוליו (הכלב) לטיול.
חוזר זריז לסגור דברים אחרונים ואז...
עולה על אפוד, חובש את הקסדה, סכין בין השיניים ולוקח את המפתחות של הטויוטה.
|
|
מה קורה לנו כאשר אנחנו מוסחים תוך כדי נהיגה?
ומה הם הפתרונות?
|
|
זה היה כשהייתי במשרד, בערך בשעות הצהרים – ממש אחרי שחזרתי מהרצאה שהעברתי לעמותת "אור ירוק".
|
|
ברגע שצריך לחקור תאונת דרכים יש לבצע מספר רב של פעולות שרק איש מקצוע מהתחום יכול לבצע אותן
|
|
מומחיות היא דבר חשוב שיש לו ערך רב בין אם עוסקים בתחום מוכר מאוד ובין אם מדובר בתחום ממוקד כלשהו.
|
|
לא קשה להבחין בקיומו של בוחן תנועה במשפטי תעבורה רבים בישראל. למרבה הצער לא מעט תאונות קורות ברחבי ישראל מדי שנה,
|
|
|
|
|