|
על פי חוקי מדינת ישראל "ניתן לייבא ע"י יחיד לשימוש עצמי, רכב מנועי לנוסעים או לנוסעים ומשא".וכאן נוצרת הסתירה, הרי נציגי סוכנויות היבוא האישי אינם מייבאים את המכוניות לשימוש האישי, אלא לצורך מכירה. את המכונית המיובאות לישראל ביבוא מקביל ניתן לחלק לשני סוגים: הדגמים המשווקים ע"י יבואן רשמי כמו למשל פורשה קאיין.הסוג השני הוא דגמים שאינם מיובאים לארץ באופן רשמי ובדרך כלל אינם חדשים לגמרי כגון קדילאק אסקלייד.
רכישת רכב משומש מקנה הטבות מס והופכת את המחירון לזול הרבה יותר מהמחירון של היבואן הרשמי.
למאמר המלא...
|
|
באפשרותכם לחסוך יותר ממאה אלף שקלים...
אין שום קשר בין המחיר של הרכב לבין עלותו.הרווחים של יבואני הרכב מטורפים יבואן מרוויח 150-300 אלף שקל על כל מכונית. ביבוא אישי הלקוח יכול לקבל רכב במחיר זול בהרבה גם לאחר שישלם הובלה,מכס ושכר טרחה.
נראה כי יבוא אישי התחיל לזנק מתחילת 2008 .לפי נתוני משרד התחבורה רק בתחילת 2008 הונפקו 900 רישיונות ליבוא אישי,כאשר ב 2007 הונפקו 1,102 רישיונות בשנה כולה.
היבוא האישי ניה פופולרי.למה דווקא עכשיו?
למאמר המלא...
|
|
במידה וייבאתם כבר רכב חדש וייחודי לארץ והרכב התקלקל.מה ניתן לעשות?זאת בדיוק השאלה שמשרד התחבורה מנסה למנוע ע"י הסכם היבוא.בזאת הוא דואג שיהיה גוף שיעניק למכונית שלכם שרות למרות זאת לא תמיד בפועל הדברים נעשים ככתוב בחוק.להביא או לא להביא
כפי שצויין מקודם ניתן ליבא רכב גם ללא הסכמת היבואן ולהשתמש באחריות בין לאומית אשר תקפה גם בארץ.היא מעניקה מעין ביטוח לשרות מלא מהיבואן ללא תשלום.למרות זאת רק מעטים מהיצרנים מעניקים אחריות בין לאומית והן: קאדילק, פורשה, מרצדס וב.מ.וו.
למאמר המלא...
|
|
אולם התצוגה של היבואן הרשמי זאת הכתובת המוכרת לרכישת רכב ,מאידך גיסה בשל גמישות החוק יבאו אישי צובר פופלריות גדולה בקרב הקהל הישראלי .
תארו לעצמכם את גודל האכזכה שבאים לאולם תצוגה מרשים עם מיטב דגמים שיש לעולם הרכב להציע אך את הדגם שלבכם חשק כמו שברולט קורוט או פורד מוסטנג לא מייביאים לארץ.
למאמר המלא...
|