השוואת מיצובישי אטראז' מול מיצובישי ספייס סטאר

בבואנו לבחון רכב יש צורך לעבור על מספר מאפיינים עיקרים: גודל תא המטען, צריכת הדלק, אמינות, ביצועים ומחיר. על כן מעניין להשוות בין מיצובישי ספייס סטאר לבין מיצובישי אטראז'. שני דגמים אלו מבית מיצובישי הגיחו אלינו בשנתיים האחרונות. האחד פונה יותר אל משפחות ואילו השני עבור אנשים צעירים. עם זאת לעיתים ניתן למצוא את אותו לקוח פוטנציאלי מתלבט בין שניהם ועל כן מעניין להמשיך ולהשוות בין שני הסוגים.

ראשית שניהם קטנים ועל כן נוחים לתמרון בעיר ואף על מנת למצוא חניה. עם זאת מפתיע לגלות ששניהם אינם מקנים נסיעה מפנקת ודווקא מחוץ לעיר הם מתגלים כיותר מוצלחים. הגודל הקטן שלהם אינו משפיע כפי שהיה צפוי שיקרה על המרחב הפנימי, אלא נסיעה קצרה מגלה מרחב מפנק הן עבור הנהג והן עבור הנוסעים שמאחור אצל שניהם. עם זאת למרות שדגם מיצובישי ספייס סטאר יחסית מרווח, יותר ממה שהיה צפוי ממנו, הוא עדיין אינו אידאלי עבור שלושה נוסעים מבוגרים לאורך זמן. בנוסף הגודל משפיע גם על תא המטען, כך שבעוד שהוא מאוד קטן בדגם ספייס סטאר, הוא כבר גדול ומפנק בדגם מיצובישי אטראז'.

שני רכבים אלו מציעים מחיר אטרקטיבי וכדאי, שניהם נחשבים לזולים בקטגוריה שלהם, (ואף למרווחים). כך שלו היה צריך למצוא רכב אחר באותו מחיר, היה צריך להסתפק רק ברכב יד שנייה. כמו כן מיצובישי אטראז' יקרה בערך ב30,000 ₪ מדגם ספייס סטאר, אך בתמורה היא גם מציעה יותר מקום בתא המטען ומגוון אביזרים משלימים שמנסים לטשטש את ההבדל הכספי.

לגבי צריכת דלק, שניהם נחשבים לחסכוניים ודגם ספייס סטאר גם מתגלה כידידותי לסביבה – "ירוק". אומנם בשניהם אין לצפות לנתוני היצרן בנוגע לצריכה, (אך סטייה זו אינה ייחודית רק לדגמים אלו או רק לדגמי מיצובישי, אלא מוכרת אצל כולם). מוטב לציין לשבח את דגם ספייס סטאר בקטגוריה זו כיוון שבנסיעה עירונית הוא צורך 19.6 ק"מ לליטר ובנסיעה בינעירונית 26.3 ק"מ לליטר. כך שהממוצע שלו הוא לא פחות 23.2 ק"מ לליטר- נתונים מרשימים לכל הדעות. אם נשלב נתון זה עם מחיר הרכישה, (79.900 ₪), הרי שבכלל מדובר בעסקה משתלמת.

מבחינת ביצועים שניהם יותר אידאלים לנסיעה מחוף לעיר, מספקים נתונים סבירים אך לא יותר. אצל שניהם רעש המנוע פוגם בחוויית הנהיגה, ואצל שניהם ניתן למצוא קוטר סיבוב טוב ותאוצה סבירה. עם זאת דגם אטראז' מעט רועד בעצירה ברמזור ואילו דגם ספייס סטאר מאופיין בבלימה בלתי צפויה שעשויה לקרות עקב סוג תיבת ההילוכים הרציפה.