|
עובד בנמל אשדוד נתפס עם סגריות מוברחות בבואו לעזוב את שטח הנמל. הרכב נתפס בכוונה להחרימו. סקירה זו תתייחס לפסק דינו של בית משפט השלום באשקלון שקבע שניתן להחרים את הרכב, זאת על אף טענותיו של העובד כי הרכב לא שייך לו, וכי החרמה של רכב בשווי 140,000 ₪ לא מדתית ביחס לעבירת מס, אשר העלמת המס הגלומה בה נאמדת בכ-10,000 ₪.
למאמר המלא...
|
|
חברת בטיחות בתנועה בע"מ התקשרה עם חברת השילוח טי.אנ.טי אקספרס וורלדוייד (ישראל) בע"מ במטרה לקבל שירותי שילוח ובלדרות. לקראת שנת 2012 הזמינה החברה דוגמאות של פנסי תאורה לאופניים, אולם בעת הגעת הסחורה למכס חיפה, לא אישר המכס לשחררן, בהיעדר אישור משרד התחבורה.
חברת השילוח שילמה את המסים והאגרות עבור שחרור הסחורה, אולם ללא אישור משרד התחבורה, לא ניתן היה לשחררה, והסחורה הושמדה על ידי המכס.
למאמר המלא...
|
|
בשנת 2007 ייבאה חברת קומסקו שתי מכונות לגריסת אבן מארה"ב. זוג המכונות עשו דרכן לישראל דרך גרמניה ובעת שחרורן מהמכס, לא הוגשה למכס תעודת מקור בהתאם להסכם הסחר החופשי של ישראל עם ארה"ב. תעודת המקור הוגשה בחלוף 20 ימים מיום שחרור הסחורה מהמכס, דבר אשר הביא את רשות המיסים לסרב בלהכיר בה, ולדרוש תשלום מכס בגין המכונות, בשיעור של כ-300,00 ₪.
למאמר המלא...
|
|
על פי המשפט הישראלי, כתב תביעה צריך להיות מומצא לנתבע כתנאי לניהול ההליך המשפטי כנגדו. במקרה בו הנתבע הוא חברה זרה, ניתן להמציא את כתב התביעה ל"מורשה מטעם לניהול עסקים" שפועל בישראל, ועל ידי כך, לנהל את התביעה בישראל כנגד החברה הזרה. סקירה זו תתייחס להחלטתו של בית משפט השלום בתל אביב, שסירב להכיר במשלח, כמורשה לניהול עסקים של חברה זרה לצורך מסירת כתבי בית-דין.
למאמר המלא...
|
|
סקירה זו עוסקת במקרה אשר הגיע לפתחו של בית המשפט, בו רשות המיסים ביקשה לחלט ערבויות בנקאיות אשר הופקדו על ידי יבואן, בטענה כי זה לא עמד בתנאי הפטור. בית המשפט החליט לאסור על רשות המיסים לחלט מחצית מהערבויות אשר הופקדו על ידי היבואן, עד להכרעה בטענותיו בהליך המשפטי אשר נפתח על ידו.
למאמר המלא...
|
|
בסקירה זו נתאר מקרה בו חברת תעופה ביקשה לסלק על הסף תביעה שהוגשה נגדה, כאשר טענותיה העיקריות היו להיעדר יריבות, התיישנות התביעה וכי הנזק הנטען אירע בשלב הטרום-טיסתי. בית משפט השלום דחה את טענות חברת התעופה, וקבע כי על חברת התעופה להתגונן לגופה של התביעה, אז יוכרעו הדברים.
למאמר המלא...
|
|
כידוע, תביעות נגד מובילים אוויריים (חברות תעופה) ביחס לנזקים למטענים, כפופות לפי אמנות בינלאומיות (ורשה, מונטריאול) לתקופת התיישנות קצרה מאד של שנתיים מיום הגעת המטען (או מהיום שבו היה אמור המטען להגיע).
למאמר המלא...
|